go – nowy język od google
Jako, że nie lubię pisać ładnych pr’owych tekstów, a nie zapoznałem się jeszcze z jego dokumentacją, napiszę dosyć krótko na jego temat. ‘Go’ jest połączeniem pythona oraz c++. Przykładowy ‘Hello World!’: package main import "fmt" func main() { fmt.Printf("Hello World!\n") } ciekawe kiedy będzie można zaimplementować w nim jakiś prosty silnik www, a może już można, nie doczytałem się. w każdym razie cieszę się z jego wydania i niecierpliwie czekam, aż porządnie go przetestuję :) strona języka

mały konkurs z nagrodami
smakowity schaboszczak i butelka czegoś dobrego dla tego, kto mi pierwszy powie gdzie jest tam droga pieszo-rowerowa (bo przecież nie na poboczu) a, jakby co – ta pierwsza droga w prawo to wjazd na jakąś posesję, to nie jest rozwiązanie złapane podczas wycieczki do mińska mazowieckiego permalink | komentarze

dlaczego nie lubię ścieżek rowerowych
Co prawda trudno wywnioskować to z tytułu, jestem zagorzałym rowerzystą. Używam roweru jako podstawowego środka transportu oraz w celach rekreacyjnych. Dlaczego nie lubię ścieżek? piesi – problem rowerzystów, o którym jest najgłośniej – zazwyczaj ścieżka rowerowa jest dla pieszego tym samym co chodnik i nie obchodzi go, że tak nie jest. nie pomaga dzwonienie, upominanie, etc – pieszy uważa siebie za świętą krowę i spaceruje sobie po ścieżce lekceważąc przeznaczenie tej drogi. pieszych praktykujących takie metody zapraszam do space

google udostępniło narzędzie do symulowania dużego obciążenia
stressapptest Stressful Application Test (or stressapptest, its unix name) tries to maximize randomized traffic to memory from processor and I/O, with the intent of creating a realistic high load situation in order to test the existing hardware devices in a computer. It has been used at Google for some time and now it is available under the apache 2.0 license. ciekawe jak to się sprawdza w praktyce (google używa tego, a więc powinno nieźle działać) :) via Tomek /

sakwy rowerowe – crosso dry big
a od dzisiaj wożę się po mieście na rowerze z sakwami ;-) okazało się, że crosso dry small są na przód, a crosso dry big na tył, a więc wziąłem te tylne, które okazały się większe i lekko droższe. a oto i jedna z nich: (zdjęcie ze strony producenta) zamontowane na bagażniku zamontowanym na obejmach tubus do tylnego widelca – przydatne, jeśli k